Sistem pengangkutan pneumatik dengan satu pipa dan beberapa pompa

kata kunci: Elemen pertukaran panas

Kategori:

Peralatan penghilangan abu dan terak

Produk terkait

Konsultasi produk

Deskripsi produk

Sistem pengangkutan pneumatik fase padat dengan satu pipa dan beberapa pompa

1. Pendahuluan

1.1. Tujuan

Teknologi ini terutama digunakan dalam pengolahan kering abu terbang pada pembangkit listrik berbahan bakar batu bara, serta secara luas diterapkan dalam konsentrasi dan pengangkutan bahan berbentuk bubuk di industri semen, metalurgi, industri kimia, dan industri lainnya.

1.2. Prinsip kerja

Sistem ini menggunakan udara bertekanan sebagai sumber tenaga, dan peralatan intinya berupa sekumpulan pompa bin tipe tarik ke bawah, yang memungkinkan bahan bubuk mengalir dalam pipa dengan pola aliran seperti fluida, sehingga tercapai kecepatan pengangkutan yang rendah namun ideal, rasio gas-abu yang tinggi, serta kapasitas pengangkutan yang besar.

1.3. Fitur utama

1.3.1. Sistem ini menerapkan mode operasi kelompok, dan konfigurasi pompa bin dapat berupa 1 hingga 8 set untuk membentuk satu unit pengangkutan yang menggunakan satu pipa pengangkutan abu secara bersama, sehingga memungkinkan pemberian bahan dan pengangkutan dilakukan secara simultan.

1.3.2. Rasio udara pengangkut terhadap abu tinggi, umumnya mencapai 25 ~ 45 kg/kg

1.3.3. Kapasitas output sistem ini besar, dan outputnya dapat mencapai 70–90 ton/jam untuk unit pembangkit berbahan bakar batu bara berkapasitas 300 MW.

1.3.4. Alat ini mampu melaksanakan transportasi jarak jauh, dengan jarak pengangkutan lebih dari 1500 m.

Tekanan pengangkutan rendah, umumnya 0,12 ~ 0,25 MPa.

1.3.6. Kecepatan pengangkutan rendah, kecepatan awal tidak melebihi 5 m/s, dan kecepatan akhir tidak melebihi 15 m/s.

1.3.7. Teknologi katup kontrol fase padat diterapkan. Sesuai dengan prinsip pengaturan otomatis tekanan balik, tekanan awal pengangkutan selalu lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan; pada saat yang sama, karena katup pengatur fase padat secara tepat waktu menyesuaikan konsentrasi pengangkutan, hal ini dapat secara efektif mencegah terjadinya penyumbatan pada pipa.

1.3.8. Sistem ini menggunakan katup umpan dengan segel keras dan kompensasi mandiri, yang merupakan katup yang mengintegrasikan fungsi umpan dan permeabilitas udara. Pelat katupnya dilengkapi segel keras dan secara otomatis dikompensasi oleh pegas bawaan. Katup ini dapat dibuka atau ditutup dalam keadaan terisi abu, sehingga tidak diperlukan sakelar level material maupun sakelar tekanan untuk setiap pompa bunker. Karena katup tersebut telah dilengkapi dengan perangkat ventilasi udara sendiri, maka tidak diperlukan pula katup ventilasi khusus pada pompa bunker. Oleh karena itu, jika dibandingkan dengan sistem pengangkutan lainnya, jumlah titik kontrol pada sistem ini berkurang secara signifikan, dan jumlah titik kegagalan pun berkurang sekitar 30%.

1.3.9. Karena sistem ini tidak memiliki komponen yang mudah tersumbat, seperti pelat fluidisasi, peralatan pengeringan udara tidak perlu diatur untuk pasokan udara, dan sumber udara tidak perlu diperlakukan terlebih dahulu.

2. Penampilan peralatan

Lihat Gambar 46-1 untuk skema peralatan dari sistem pengangkutan pneumatik fase padat dengan satu pipa dan beberapa pompa.