Papua Nugini O tipe Kereta Api Penggulingan Rotary

O tipe Rotary Wagon Tippler

Alat ini menggunakan pelat ujung berbentuk “O”, sambungan rangka, penopang rol, press hidrolik, serta sistem pergerakan dan kemiringan platform. Pada platform terdapat pendorong yang dapat mendorong keluar gerbong kosong setelah proses pembongkaran selesai. Struktur alat ini sederhana, kekakuan keseluruhannya baik, dan daya penggeraknya lebih besar dibandingkan dengan tipe rotor berbentuk C. Dump truck tiga gerbong dan empat gerbong pada sistem tripper juga menggunakan tipe rotor berbentuk “O”. Berdasarkan karakteristik struktural bodi, dump truck ini dapat dibagi menjadi dump truck tipe rotor “O” konvensional dan dump truck tipe rotor “O” yang telah ditingkatkan.

Model ZFJ-100 sebagai contoh.

Tipper rotor tipe "O" konvensional

Mengadopsi pelat ujung “O”, sambungan rangka, struktur yang sederhana, kekakuan keseluruhan yang baik, daya penggerak yang tinggi, kereta penekan tali kawat baja, serta kereta penggerak dan kemiringan platform; platform dilengkapi dengan pendorong yang dapat mengeluarkan kereta kosong dari dumper kereta setelah proses pembalikan. Sistem ini cocok untuk sistem lokomotif besi truk berat atau sistem shunter truk berat dengan lengan ekstensi yang dilengkapi dengan traksi tali kawat baja.

Parameter kinerja:

1. Tipe: tipe rotor tetap

2. Kapasitas beban maksimum: 100T

3. Sudut putaran rotor: 170 °,

4. Kecepatan putaran rotor: 1.185 r/menit

5. Diameter rol: φ 8140 mm

6. Berat kendaraan yang berlaku (beban): 30 ~ 60 ton

7. Tinggi (dari permukaan rel hingga balok chord atas dinding kendaraan): 1600 ~ 3500 mm

8. Jarak gerak maksimum penjepit: 1995 mm

9. daya penggerak (FC=40%): N=2x75kW

10. Rasio kecepatan reduktor i = 31,5

Tipper rotor tipe "O" yang ditingkatkan

Manfaatkan sepenuhnya keunggulan kekakuan keseluruhan pelat ujung pada tipper tipe “O”, dan tingkatkan desainnya dengan menggabungkannya dengan tipper tipe “C”. Tipe yang telah ditingkatkan ini menggunakan pelat ujung tipe “O”, platform tetap, serta sistem hidrolik untuk menurunkan bak; daya penggeraknya dikurangi, sehingga bak penurun dan bak kemiringan menjadi lebih stabil, aman, dan andal. Selain itu, dumper tipe “O” yang asli juga dapat diubah menjadi platform tetap, dengan sambungan balok kotak, sistem hidrolik untuk kemiringan bak, proyek renovasi yang berskala kecil, serta proses konstruksi yang sederhana.

Parameter kinerja:

1. Tipe: tipe rotor tetap

2. Kapasitas beban maksimum: 100T

3. Sudut putaran rotor: 170°, sudut maksimum: 175°

4. Kecepatan putaran rotor:

Rotasi kecepatan tinggi motor (1.226 r.p.m);

Pada kecepatan rendah (0,306 r.p.m)

5. Tipe penjepit: hidrolik (model silinder oli: ggk1-100 / 56x1000)

6. Daya penggerak (FC = 40%): n = 2x60 kW